가솔린(휘발유), LPG(액화석유가스), NG(천연가스) 등의 연료를 사용하는 각종 자동차 엔진의 연소 과정에서 발생하는 사람 및 환경에 해로운 배기가스를 무해한 성분으로 정화시켜주고, 자동차 스스로 공기 정화 역할을 할 수 있도록 도와주는 다양한 가솔린 촉매를 공급하고 있습니다.
가솔린, LPG(액화석유가스), NG(천연가스) 등을 연료로 하는 이론 공연비로 운전되는 차량에서 엔진 연소실내 연료의 불완전 연소, 고온 반응 등으로 발생되는 유해한 가스 성분인 미연 연료(HC), 일산화탄소(CO) 및 질소산화물(NOx)을 산화 및 환원의 촉매 반응을 통하여 무해한 물(H2O), 이산화탄소(CO2) 및 질소(N2)로 정화시켜주는 삼원 촉매를 제공하고 있습니다.
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제품 기술정보
희성촉매의 삼원촉매 제품들은 아래와 같이 여러 가지로 분류가 가능하며, 다양한 환경에서 강건한 성능을 가지고 있습니다.
귀금속 종류ㆍPd Only, Rh Only, Pd/Rh, Pt/Rh, Pt/Pd/Rh
담체(Substrate) 종류ㆍ세라믹, 금속
자동차의 연료ㆍ가솔린(휘발유), LPG(액화 석유 가스), NG(천연가스), Bio-fuel, Bi-fuel, Dual-fuel
자동차의 크기ㆍ이륜차, 승용차, 밴, 트럭, 버스
자동차의 운전 환경ㆍOn-road, Off-road
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김철호 대리 ch.kim2@hscatalysts.com
가솔린 필터 (GPF: Gasoline Particulate Filter)
가솔린 엔진 자동차에서 출력 증대, 엔진 크기 축소, 연비 개선, 배기가스 규제 대응 등 많은 장점으로 인해 연료 분사 방식을 간접분사(MPI)에서 직분사(GDI) 방식을 채택하는 비율
이 점차 높아지고 있으나, 직분사 엔진은 냉시동 구간 및 고속 고부하 운전 영역에서 연료의 연소 균일도가 낮아져 많은 수의 나노 크기 입자상 물질을 배출하게 되는데 희성촉매의 가솔린 필터(GPF)를 이용하여 제거시킬 수 있습니다.
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제품 기술정보
희성촉매 GPF 제품은 사용 위치에 따라 세가지로 구분할 수 있으며, 각 위치의 제품마다 요구되어지는 특성을 모두 충족하고 있습니다.
CC Only(Close Couple Only)ㆍ기존의 삼원촉매(TWC) 역할과 PN을 제거하는 GPF가 하나의 촉매로 구성
CC-2(Close Couple – 2)ㆍCC-1 위치에 삼원촉매, CC-2 위치에 GPF를 위치하여 하나의 컨버터로 구성
UCCㆍCC 위치에는 삼원촉매, UCC 위치에는 GPF를 위치하여 두 개의 컨버터로 구성ㆍ기존 삼원촉매 시스템에 별도의 장치 없이 적용하기 쉬운 PN 제거 시스템
일반적인 가솔린 자동차는 삼원촉매의 정화 효율을 극대화시켜 배기가스를 최대한 정화시킬 수 있는 이론 공연비 조건(λ=1)을 중심으로 운전되도록 설계 되어 있습니다. 최근에는 온실 가스인 이산화탄소(CO2) 감축 및 연비 향상을 위하여 연료 사용량을 줄이는 운전 구간을 증대시키는 연구개발과, 연료가 희박하고 공기가 많은 조건인 린번(Lean Burn) 엔진 개발이 활발하게 이루어지고 있습니다. 이들 운전 조건에서는 공기가 많아 엔진 연소시 발생되는 질소산화물(NOx)의 정화(환원)가 어려워지게 되는데 NOx Trap 촉매 기술로 정화하고 있습니다. 결론적으로, 희성촉매는 자동차 연비를 향상시킬 수 있는 최고의 Nox Trap 제품을 보유하고 있습니다.
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제품 기술정보
희성촉매 NOx Trap 기술은 촉매 특성에 따라 다음과 같이 분류되며 차량 개발시 촉매 특성, 운전 조건 및
환경 등을 고려하여 차량과 최적화 되어 적용되고 있습니다.
TWC-NTㆍ이론공연비 및 린번 엔진용 ㆍ고내열성 ㆍNOx 저감 성능 ㆍ연비 향상 ㆍ온실가스 저감
LNTㆍ린번 엔진용ㆍNOx 저감 성능 우수
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김철호 대리 ch.kim2@hscatalysts.com
PremAir®
주로 여름철 자동차 배기가스로 배출되는 질소산화물(NOx), 휘발성 유기화합물(VOCs)이 자외선을 받아 대기중에서 생성되는 오존(O3)은 인체 호흡기에 치명적인 손상을 줄 수 있는데, PremAir는 촉매 물질을 자동차 냉각수 열교환기인 라디에이터 표면에 코팅하여 차량 운행 중에 대기중에 생성된 오존(O3)을 산소(O2)로 분해함으로서 공해를 유발하는 자동차가 스스로 공기 정화기 역할을 할 수 있도록 해주는 기술입니다. 특히, 미국 환경부(EPA)에서는 PremAir 기술을 장착한 자동차는 대응해야 하는 배기가스 규제 수준을 일정 부분 완화시켜주는 것을 허용하고 있어 배기가스 규제가 강화될수록 그 효용성이 증가할 것으로 전망되는 촉매입니다.
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김철호 대리 ch.kim2@hscatalysts.com
EvapTrap: Evaporation Trap
가솔린 자동차를 운전하다 정지할 때와 엔진 정지 시에 엔진의 흡기포트 및 연료탱크로부터 휘발되어 대기중으로 배출되는 휘발성 유기화발물(VOCs)인 연료를 에어 클리너 박스 및 캐니스터 표면에 코팅된 촉매 물질로 흡착하였다가 차량 운행시 엔진 연소실로 들어가게 해서 연소시킴으로서 자동차로부터 휘발되는 연료를 제거하는 기술입니다. 국내 뿐만 아니라 북미, 중국 등 주요 국가에서는 관련 규제를 강화하고 있는 추세여서 향후 관심이 많아 질 것으로 전망되는 촉매입니다.
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김철호 대리 ch.kim2@hscatalysts.com
탄화수소 저장촉매 (HC Trap Catalyst)
촉매가 활성화 되기 전 엔진에서 발생된 탄화수소(HC)를 흡착층에 흡착했다 일정 온도 이상이 되면 탈착하여 삼원촉매 층에서 정화시키는 촉매장치
가솔린 질소산화물 흡착/정화 촉매 (NOx Trap Catalyst)
Fuel cut 또는 Lean burn에 의한 산소과잉(Lean) 운전 조건에서 NOx 배출가스 정화 효율이 낮으므로 NOx 흡장 물질에 흡착하였다 연료과잉(Rich) 운전 조건에서 탈착 후 N₂로 정화시키는 촉매 장치
PremAir®
자동차 라디에이터에 코팅하여 차량 운행 중 공기가 라디에이터를 통과할 때 촉매반응을 통해 지표면의 유해한 오존(O₃)을 산소(O₂)로 정화시켜주는 촉매 장치
가솔린미립자 정화필터(GPF : Gasoline Particulate Filter)
가솔린 직분사(GDI) 엔진에서 배출되는 입자상물질(PM)을 필터내 포집 및 정화할 뿐만 아니라 유해가스(HC, CO, NOx)까지 정화하는 촉매장치
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ch.kim2@hscatalysts.com
